（4）線膨脹系數小硬金合金

由于液力偶合器在處于制動或過載工況時，所損失的功率轉化為熱量，使工作腔內液體急劇加熱。當工作液體溫度升高到所允許的極限值時，低熔點易熔塞中的易熔合金就會溶化，工作液體便在離心壓力作用下從工作腔經由易熔塞小孔噴出，工作腔中的液體噴空時，液力偶合器輸入和輸出因失去工作介質被切斷而不再傳遞功率，

工作時，形狀尺寸穩(wěn)定。（5）成形制品不再加工、重磨由于硬質合金硬度高并有脆性，所以粉末冶金成形燒結后不再進行切削加工或重磨，特需再加工時，只能采用電火花、線切割、電解磨削等電加工或專門的砂輪磨削。通常由硬質合金制成的一定規(guī)格的制品，采用釬焊、粘接或

面臨著日益嚴峻的能源和環(huán)境危機，輕量化已成零部件行業(yè)發(fā)展的一個重要方向。硬金合金

目前市場上最常見的閉式噴頭的感溫元件有易熔合金和玻璃泡兩種，而大家對這兩種噴頭的使用上存在一些困惑。例如：認為易熔合金噴頭的抗壓強度比玻璃泡噴頭更好；認為玻璃泡噴頭不耐零下的低溫；認為玻璃泡噴頭的動作速度不如易熔合金快。易熔合金一般有7檔動作溫度，而玻璃泡動作溫度有13檔。均為我國承認的動作溫度。

為此人們不斷致力于輕質高強材料的開發(fā)利用，如高強度鋼材或鋁鎂等合金材料。由于具有一系列的優(yōu)良特性，鋁合金材料已成為汽車輕量化最理想的材料之一。近些年來，鋁鑄件得到了迅速的發(fā)展。

近年來，鋁合金壓鑄件向結構復雜、薄壁和高性能、高精度以及集成化方向發(fā)展。作為結構復雜和薄壁的例子，如采用AlSi8Cu3(Fe)合金制造大型客機上的化學供氧裝置支座，硬金合金

有效地保護了電機、偶合器工作及運轉。所以，在使用易熔塞時，要將其布置在液力偶合器內腔的最大直徑處，此外易熔塞不允許安裝在注液孔上，更不可以采用普通螺塞來代替易熔塞來進行工作，也不可以在安裝時將易熔塞焊死。從安全方面考慮，易熔塞在使用時，作用溫度高一些會使安全性更高，

其最小壁厚1mm,最小鑄孔直徑0.8 mm；采用A1Sil3合金制造電氣控制裝置的散熱器，