然而痛點(diǎn)也是創(chuàng)新的突破點(diǎn)。根據(jù)3D科學(xué)谷的市場研究，易熔合金

硬質(zhì)合金（鎢鋼）的紅硬性溫度可達(dá)850-1000度之間，是高速鋼材料的2倍之多；這也讓硬質(zhì)合金刀具具有更高的耐磨性，也可以是硬質(zhì)合金刀具加工更硬的材料，如：鈦合金、淬火料、高溫合金等。而硬質(zhì)合金的這一耐高溫的特性也關(guān)系到了刀具涂層鍍膜的工藝；因為涂層鍍膜是在高溫下進(jìn)行的，硬質(zhì)合金能承受更高的溫度也讓

湖南伊澍智能制造有限公司研發(fā)了一種硬質(zhì)合金材料增材制造-3D打印工藝，在這種工藝中，硬質(zhì)合金-金剛石復(fù)合材料中的WC-Co硬質(zhì)合金層和金剛石層通過3D打印的方式實(shí)現(xiàn)層與層之間的結(jié)合。這種結(jié)合是通過化學(xué)鍵方式所進(jìn)行的結(jié)合，相

鎂合金在壓鑄時，與鐵的親和力小,粘模現(xiàn)象少,模具壽命較鋁合金長。易熔合金

74℃是易熔合金噴頭的常見動作溫度，而68℃是玻璃泡噴頭的常見動作溫度。我國設(shè)計規(guī)范“6.1.2 閉式系統(tǒng)的噴頭，其公稱動作溫度宜高于環(huán)境最高溫度30℃”。而NFPA13和FM設(shè)計規(guī)范這兩個溫度是屬于同一個溫度等級（Ordinary）。所以從中、外規(guī)范的設(shè)計角度看這兩個溫度是可以完全互為替代的。

壓鑄件不需退火和消除應(yīng)力就具有尺寸穩(wěn)定性能。在負(fù)載的情況下，又具有好的蠕變強(qiáng)度，特別適應(yīng)于制造汽車發(fā)動件零件和小型發(fā)動機(jī)零件。 鎂合金具有良好的抗沖擊和抗壓縮能力，能產(chǎn)生良好的沖擊強(qiáng)度與壓縮強(qiáng)度。 鎂合金壓鑄件具有

由10個壓鑄件組焊而成：集機(jī)座、吹風(fēng)機(jī)和熱交換器于一體的轎車立式加熱和熱交換器用吹風(fēng)機(jī)零件，機(jī)座和吹風(fēng)機(jī)采用AlSi10M(Fe)合金，易熔合金

由于液力偶合器在處于制動或過載工況時，所損失的功率轉(zhuǎn)化為熱量，使工作腔內(nèi)液體急劇加熱。當(dāng)工作液體溫度升高到所允許的極限值時，低熔點(diǎn)易熔塞中的易熔合金就會溶化，工作液體便在離心壓力作用下從工作腔經(jīng)由易熔塞小孔噴出，工作腔中的液體噴空時，液力偶合器輸入和輸出因失去工作介質(zhì)被切斷而不再傳遞功率，

熱交換器采用AlSil2(Cu)合金，該鑄件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，發(fā)揮了壓鑄鋁合金的導(dǎo)熱性、耐熱性和成形性好的特點(diǎn)翻。