可以對硬質合金進行鉆孔、車削、銑削加工，這種加工效率自然比以前的加工效率更快，對機床設備的要求也降低了不少。使用我們較常見的數(shù)控車、加工中心就能加工。金屬原材料

上述國標GB5135.1-2003中摘錄的文字描述說明了10年時間不是說易熔合金的壽命，而是保險數(shù)據(jù)的計算值。說明易熔合金噴頭不應追求高的抗破壞壓力，著重應注重低壓情況下，考慮長時間內會不會出現(xiàn)金屬蠕動的現(xiàn)象。從熱敏感元件強度在國標測試直觀的數(shù)值來看：TYCO玻璃泡元件平均破碎載荷是3701.6N，

到底是什么樣刀具能加工這么硬的材料呢？這種加工硬質合金的鉆頭看起來和我們常見的鉆頭差異化很大，帶中心出水孔，其實這個水孔是用

零部件的輕量化要求，使得鑄造鋁合金得到了長足的發(fā)展，金屬原材料

由于液力偶合器在處于制動或過載工況時，所損失的功率轉化為熱量，使工作腔內液體急劇加熱。當工作液體溫度升高到所允許的極限值時，低熔點易熔塞中的易熔合金就會溶化，工作液體便在離心壓力作用下從工作腔經(jīng)由易熔塞小孔噴出，工作腔中的液體噴空時，液力偶合器輸入和輸出因失去工作介質被切斷而不再傳遞功率，

但是日益嚴格的環(huán)保標準也使得鑄造企業(yè)面臨著嚴峻的考驗。實現(xiàn)綠色鑄造的一個重要切入點是開發(fā)和應用環(huán)保的鑄造材料與技術。本文從鋁鑄造用熔煉材料、涂料等幾個方面就環(huán)保問題進行了詳細的概述。

汽車 鎂合金在汽車上用作零部件的歷史約有70年。金屬原材料

刀父的硬質合金均由德國進口，而且刀父也擁有自己的涂層生產(chǎn)車間。這樣刀父生產(chǎn)的刀具在材料跟涂層上得到了更大的保障。而且刀父還與國際知名涂層品牌巴爾查斯進行長期合作，并共同研發(fā)出專供于刀父刀具的高光刀涂層、高溫合金銑刀涂層等。保證刀父刀具到達客戶手上加工時擁有更高的壽命以及加工效果。

早在1930年就用于一輛賽車上的活塞和歐寶汽車上的油泵箱，之后用量和應用部位逐漸增加。20世紀60年代，在有的車種上用量達到23kg，主要用作閥門殼、空氣清潔箱、制動器、離合器、踏板架等。80年代初，由于采用新工藝，嚴格限制了鐵