（1）硬度、耐磨性和紅硬性高壓鑄合金

上述國(guó)標(biāo)GB5135.1-2003中摘錄的文字描述說(shuō)明了10年時(shí)間不是說(shuō)易熔合金的壽命，而是保險(xiǎn)數(shù)據(jù)的計(jì)算值。說(shuō)明易熔合金噴頭不應(yīng)追求高的抗破壞壓力，著重應(yīng)注重低壓情況下，考慮長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)金屬蠕動(dòng)的現(xiàn)象。從熱敏感元件強(qiáng)度在國(guó)標(biāo)測(cè)試直觀的數(shù)值來(lái)看：TYCO玻璃泡元件平均破碎載荷是3701.6N，

硬質(zhì)合金常溫下硬度可達(dá)86~93HRA，相當(dāng)于69~81HRC。在900~1000℃能保持高硬度，并有優(yōu)良的耐磨性。與高速工具鋼相比，切削速度可高4~7倍，壽命長(zhǎng)5~80倍，可切削硬度高達(dá)50HRC的硬質(zhì)材料。

概述：在壓鑄生產(chǎn)中，壓鑄合金主要以鋅合金、鋁合金、鎂合金、銅合金等有色合金為主，黑色合金有少量應(yīng)用。壓鑄合金

但是如果溫度過(guò)高又可能會(huì)將加速密封件老化，并使偶合器殼體承壓能力下降，所以一定要注意在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下選擇最合適的作用溫度。此外，如果易熔塞用于具有爆炸性氣體的環(huán)境中，應(yīng)注意易熔塞的作用溫度要低一些。由于易熔塞的主要作用就是保證壓力容器的安全，所以，企業(yè)在選購(gòu)的時(shí)候就要從易熔塞排名前十名的廠家采購(gòu)，

壓鑄合金牌號(hào)表示方法為：基本金屬及主要合金化元素用化學(xué)元素符號(hào)表示，混合稀土用“RE”表示，石墨用“G”表示。除基本元素的名義百分含量不標(biāo)注外，其它合金化元素的名義百分含量用

汽車(chē) 鎂合金在汽車(chē)上用作零部件的歷史約有70年。壓鑄合金

由于液力偶合器在處于制動(dòng)或過(guò)載工況時(shí)，所損失的功率轉(zhuǎn)化為熱量，使工作腔內(nèi)液體急劇加熱。當(dāng)工作液體溫度升高到所允許的極限值時(shí)，低熔點(diǎn)易熔塞中的易熔合金就會(huì)溶化，工作液體便在離心壓力作用下從工作腔經(jīng)由易熔塞小孔噴出，工作腔中的液體噴空時(shí)，液力偶合器輸入和輸出因失去工作介質(zhì)被切斷而不再傳遞功率，

早在1930年就用于一輛賽車(chē)上的活塞和歐寶汽車(chē)上的油泵箱，之后用量和應(yīng)用部位逐漸增加。20世紀(jì)60年代，在有的車(chē)種上用量達(dá)到23kg，主要用作閥門(mén)殼、空氣清潔箱、制動(dòng)器、離合器、踏板架等。80年代初，由于采用新工藝，嚴(yán)格限制了鐵