（2）強度、彈性模量高飾品專用銅粒

由于液力偶合器在處于制動或過載工況時，所損失的功率轉化為熱量，使工作腔內液體急劇加熱。當工作液體溫度升高到所允許的極限值時，低熔點易熔塞中的易熔合金就會溶化，工作液體便在離心壓力作用下從工作腔經由易熔塞小孔噴出，工作腔中的液體噴空時，液力偶合器輸入和輸出因失去工作介質被切斷而不再傳遞功率，

硬質合金的抗壓強度高達6000MPa，彈性模量為（4~7）×105MPa，都高于高速鋼。但其抗彎強度較低，一般為1000~3000MPa。（3）耐蝕性、抗氧化性好一般能很好地抗大氣、酸、堿等腐蝕，不易氧化。

概述：在壓鑄生產中，壓鑄合金主要以鋅合金、鋁合金、鎂合金、銅合金等有色合金為主，黑色合金有少量應用。飾品專用銅粒

刀父的硬質合金均由德國進口，而且刀父也擁有自己的涂層生產車間。這樣刀父生產的刀具在材料跟涂層上得到了更大的保障。而且刀父還與國際知名涂層品牌巴爾查斯進行長期合作，并共同研發(fā)出專供于刀父刀具的高光刀涂層、高溫合金銑刀涂層等。保證刀父刀具到達客戶手上加工時擁有更高的壽命以及加工效果。

壓鑄合金牌號表示方法為：基本金屬及主要合金化元素用化學元素符號表示，混合稀土用“RE”表示，石墨用“G”表示。除基本元素的名義百分含量不標注外，其它合金化元素的名義百分含量用

鎂合金的耐蝕性得到了解決，同時，成本下降又大大促進了鎂合金在汽車上的應用。飾品專用銅粒

74℃是易熔合金噴頭的常見動作溫度，而68℃是玻璃泡噴頭的常見動作溫度。我國設計規(guī)范“6.1.2 閉式系統(tǒng)的噴頭，其公稱動作溫度宜高于環(huán)境最高溫度30℃”。而NFPA13和FM設計規(guī)范這兩個溫度是屬于同一個溫度等級（Ordinary）。所以從中、外規(guī)范的設計角度看這兩個溫度是可以完全互為替代的。

從90年代開始，歐美、日本、韓國的汽車商都逐漸開始把鎂合金用于許多汽車零件上。鎂合金壓鑄件在汽車上的應用已經顯示出長期的增長態(tài)勢。在過去十年里，其年增長速度超過15％。