看著這么多的硬質(zhì)合金制品，想到硬質(zhì)合金的硬度那么高！如果我們只是采用磨削工藝的話，效率應該特別慢。而且異形的硬質(zhì)合金模具還沒有辦法進行磨削，大多數(shù)采用的是電加工完成?？傮w來說效率都不高。壓鑄合金

并確定有前途的高熵合金，一是典型相關(guān)分析；二是遺傳算法，其具有受典型相關(guān)分析啟發(fā)的適應度函數(shù)。研究人員通過力學性能信息的數(shù)據(jù)庫來實現(xiàn)這一過程，通過將預測的硬度與實驗室中使用電弧熔煉制造的合金進行比較，確定具有高測量硬度的合金，驗證了該方法。

為了尋找高效率的加工方法，HORN后來終于尋找到了特殊的刀具材料，

（1）為獲得純凈的鋁液，一方面要“防”也即熔煉前充分準備。壓鑄合金

材料信息學作為數(shù)據(jù)科學在材料科學和工程問題上的應用，已經(jīng)成為材料發(fā)現(xiàn)和設(shè)計的有力工具。大數(shù)據(jù)集的創(chuàng)建正在改變這一領(lǐng)域的研究方式，通過提供機會來識別復雜的關(guān)系，并提取信息，從而實現(xiàn)新的發(fā)現(xiàn)并促進材料設(shè)計。數(shù)據(jù)科學的工具，包括多元統(tǒng)計、機器學習、降維和數(shù)據(jù)可視化，已經(jīng)應用于結(jié)構(gòu)性能處理關(guān)系的識別、

爐料去水、去油污、預熱；熔煉工具的清理、涂刷涂料、烘干預熱；合理選擇回爐料及用量。如預防得當，可以簡化隨后的精煉過程，從而降低精煉對環(huán)境的污染。（2）凈化鋁液，另一個方面是“除”，也就是精煉。鋁熔體中的氫和氧化

鎂合金的耐蝕性得到了解決，同時，成本下降又大大促進了鎂合金在汽車上的應用。壓鑄合金

同樣兩種噴頭非常類似。低溫下玻璃球內(nèi)的液體并不會結(jié)冰。而日常使用時被“凍壞”的噴頭，基本都是由于沒有選對管網(wǎng)系統(tǒng)、或者沒有落實保溫措施，導致管網(wǎng)中的水結(jié)冰，體積膨脹后而產(chǎn)生的超高載荷，其破壞結(jié)果對兩種噴頭都是一樣的——回暖后漏水，并更換。

從90年代開始，歐美、日本、韓國的汽車商都逐漸開始把鎂合金用于許多汽車零件上。鎂合金壓鑄件在汽車上的應用已經(jīng)顯示出長期的增長態(tài)勢。在過去十年里，其年增長速度超過15％。